每經記者 袁園 每經編輯 馬子卿

4月12日，《每日經濟新聞》記者從相關渠道獲悉，北京銀保監局已于近日下發《關于北京地區擴大非新能源汽車示范條款自主系數浮動范圍有關工作要求的通知》（以下簡稱《通知》），確定北京地區非新能源汽車新版費率標準于2023年4月28日24時切換上線，調整后非新能源汽車商業保險自主定價系數浮動范圍由[0.65至1.35]擴大為[0.5至1.5]，新能源汽車自主系數浮動范圍暫不調整。

《通知》要求，各公司應按照《北京地區非新能源汽車示范型商車險產品費率審核及回溯標準》積極協調總公司按時向銀保監會財險部重新報備費率，嚴格執行經備案的條款費率；并于2023年4月24日下班前將備案通過后的費率精算報告附表發送至我局聯系人的監管信息網郵箱。

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各公司應妥善做好營業車輛等重點民生領域車險保障工作，不得違規拒保交強險業務；鼓勵各公司履行社會責任，積極承保商業保險業務；各公司應加強輿情應對，主動開展輿情監測，了解消費者關注熱點，及時、妥善處置突發負面輿情；不得以炒作改革漲價等方式誤導消費者，或者欺騙消費者提前續保。

據悉，根據銀保監會財險部有關工作安排，北京地區非新能源汽車新版費率標準確定于2023年4月28日24時切換上線。

《每日經濟新聞》記者注意到，《通知》跟銀保監會1月份發布的《關于擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》一脈相承。

《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》明確指出，為進一步擴大財產保險公司定價自主權，商業車險自主定價系數浮動范圍擴大為[0.5-1.5]。各銀保監局應根據轄區內車險市場情況，在征求相關方面意見的基礎上，穩妥確定轄區內政策執行時間并向銀保監會備案，執行時間原則上不得晚于2023年6月1日。

如今，北京的實施時間已經確定，而隨著6月1日的臨近，其余地區的實施時間也將會逐步出臺。車險自主系數進一步放開后，會對消費者產生什么樣的影響？

按照根據商業車險保費計算公式（商業車險保費=基準保費×NCD系數×自主定價系數）來算，理論上來看，調整后車險保費價格最高可降價23%，最高可漲價11%。這意味著，調整后，未來有些車主的車險價格會變得更便宜，而有些會變得更貴。而決定車主車險價格上漲和下降的關鍵點就是出風險的概率，這也就意味著，出險和理賠次數少的好車主將得到更多的優惠。

“監管發布《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》的意圖仍是進一步提高賠付率，壓縮費用率，讓利消費者并非等同損失，各地因地制宜有助于縮小各省之間賠付率的差異，進一步解決之前省際保費不合理的問題。”東吳證券(601555)預計，監管意圖鼓勵行業通過差異化自主定價系數方式讓利消費者，同時對于高風險業務進一步提高定價上限，以解決此前部分地區的營運車等高風險車輛投保的行業性難題。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝