英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月21日發(fā)表題為《戰(zhàn)爭(zhēng)正如何改變商業(yè)》的文章，作者系拉娜·富魯哈爾，文章稱，即使在沖突、脫鉤和地緣政治局勢(shì)引發(fā)恐慌的時(shí)代，仍然值得記住的是，危中有機(jī)。全文摘編如下：

烏克蘭沖突已經(jīng)顛覆了無數(shù)人的生活。如今，它還在顛覆商業(yè)模式。隨著西方跨國(guó)公司大批離開俄羅斯和烏克蘭，供應(yīng)鏈中斷，企業(yè)不得不重新考慮一切。

挑戰(zhàn)頗多，包括如何向?yàn)蹩颂m當(dāng)?shù)貑T工支付薪水，以及如何獲得戰(zhàn)前從該地區(qū)采購(gòu)的零部件。依賴烏克蘭零部件的德國(guó)汽車制造商也受到嚴(yán)重沖擊。在它們艱難構(gòu)建新系統(tǒng)之際，其工廠處于停產(chǎn)狀態(tài)。

但是，就連供應(yīng)商或業(yè)務(wù)不在沖突最激烈地區(qū)的公司也認(rèn)識(shí)到，它們需要做出改變，從假設(shè)全球化不受限制變?yōu)榻ㄔO(shè)地區(qū)性的——甚至是當(dāng)?shù)氐摹a(chǎn)和消費(fèi)中心。它們還看到了進(jìn)一步去中心化和配備冗余系統(tǒng)以規(guī)避未來沖擊的好處。

投資企業(yè)RBA公司的首席執(zhí)行官理查德·伯恩斯坦說：“目前供應(yīng)鏈中斷現(xiàn)象的持續(xù)時(shí)間比1973至1974年以及1979年的兩次石油禁運(yùn)的總時(shí)長(zhǎng)還要長(zhǎng)。”這并非暫時(shí)現(xiàn)象，而是新常態(tài)。