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據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站2月5日報道，從2月5日起，歐盟效仿美國和英國，不再從俄羅斯進(jìn)口柴油或其他精煉石油產(chǎn)品，以進(jìn)一步減少對俄羅斯能源的依賴。

報道稱，此次禁運(yùn)前，歐盟已經(jīng)禁止從海上進(jìn)口俄羅斯原油。針對精煉石油產(chǎn)品——尤其是在歐盟需求量很大的柴油——的禁令給市場帶來了很大的不確定性。

報道指出，禁運(yùn)措施是否會推高柴油價格將在很大程度上取決于歐洲人在建立替代進(jìn)口來源方面有多成功，以及莫斯科在開辟取代歐盟的新市場方面的效率如何。如果雙方都取得成功，對供應(yīng)和價格發(fā)展的壓力將是微弱和短暫的。否則，禁運(yùn)可能會導(dǎo)致諸如運(yùn)輸或農(nóng)業(yè)等依賴柴油的行業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重混亂，燃油價格上漲，并助推通貨膨脹。

柴油價格已經(jīng)大幅上漲，一年半以來始終保持高位。短期內(nèi)，價格可能會進(jìn)一步攀升。

據(jù)報道，烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)前，歐盟的柴油進(jìn)口幾乎半數(shù)來自俄羅斯。根據(jù)沃泰克薩咨詢公司的數(shù)據(jù)，這一占比在過去12個月有所下降，但仍處于較高水平——2022年歐盟從俄羅斯進(jìn)口了約2億桶柴油。

報道稱，現(xiàn)在該禁令將使歐盟每天出現(xiàn)約60萬桶柴油和其他相關(guān)石油產(chǎn)品的缺口。歐盟希望通過從亞洲和美國進(jìn)口予以填補(bǔ)。