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（文/焦宇 耿凌楠）

美國能源部長珍妮弗·格蘭霍姆最近視察了密歇根州。對她來說，這是一次主場比賽。該州是美國汽車工業(yè)的中心，而格蘭霍姆曾擔(dān)任該州州長。2008年金融危機(jī)后，是她拿起電話向時(shí)任美國總統(tǒng)奧巴馬尋求援助。后者最終通過擔(dān)保使汽車巨頭們免于破產(chǎn)。現(xiàn)在，作為拜登總統(tǒng)的內(nèi)閣部長，格蘭霍姆希望可以傳遞新的希望。她在該州首府底特律說：“我們正在將制造業(yè)帶回來。這樣我們就能征服未來。”

這樣的表態(tài)正變得越來越多。1月中旬，美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查爾斯·舒默為普拉格能源公司投資1.25億美元新建的綠氫燃料電池廠剪了彩。他只是最近為電池工廠剪彩、試駕新型電動(dòng)汽車或參觀電動(dòng)汽車工廠的眾多華盛頓政治名人中的一個(gè)。

據(jù)德國《商報(bào)》報(bào)道，在這個(gè)曾經(jīng)凋敝的美國重工業(yè)“銹帶”，正在形成一條新的“電池帶”。達(dá)拉斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行的電動(dòng)汽車專家邁克爾·普蘭特說，最近，這類工廠“正如雨后春筍般”涌現(xiàn)。《商報(bào)》獲得的獨(dú)家數(shù)據(jù)顯示了一股新的投資浪潮。據(jù)普蘭特計(jì)算，自拜登上任以來，已有超過540億美元資金流入新的電池項(xiàng)目。特別是在大規(guī)模補(bǔ)貼可再生能源的《通脹削減法案》出臺(tái)后，投資速度進(jìn)一步加快。