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北美的中型皮卡大戰再次升溫，繼日產Frontier、福特Ranger(參數|詢價)、GMC CANYON、雪佛蘭庫羅德(參數|詢價)等車型完成更新換代之后，全新豐田Tacoma加入戰局。新車與坦途共享TNGA-F鋼鋁混合架構打造，推出多達8種配置車型可選，預計今年晚些時候率先登陸北美市場，混動版明年春季上市。

外觀方面，新車換裝最新家族設計風格。八邊形中網配合梯形下包圍，氣場格外強大。大燈造型更像全新坦途，但具體光源要看配置高低，配置越高LED越多，配置越低鹵素越多。不同版本的前臉也有一些不同，比如TRD Pro和Trailhunter格柵采用“TOYOTA”字標，其它則是豐田LOGO，limited采用鍍鉻中網和電鍍前唇展現豪華感，而TRD Sport和TRD Pro則增加了前機蓋的黑色通風口。

如果再究其細節，TRD Pro和Trailhunter還提供了前防滑板、水平LED日行燈、18英寸輪圈+33英寸越野輪胎；Trailhunter提供青銅色輪圈、涉水喉、車頂行李架、龍門架以及更長的貨斗（可選），滿足戶外露營需求。全新Tacoma最大牽引力為6500磅，最高有效載荷提至1709磅，一增一減強化了裝載性能。為了方便拖車，新車還提供拖車制動器、拖車備用指南、流媒體后視鏡等配置。

內飾標配7英寸液晶儀表+8英寸中控觸屏，高配升級為12.3英寸液晶儀表+14.0英寸中控觸屏，車機系統支持無線CarPlay/Android Auto手機互聯，高配還會提供10喇叭JBL音響（帶可拆卸音箱）、無線充電等配置。首次提供TSS 3.0系統，包括首發搭載Proactive Driving功能，相當于升級版ACC，具備彎道中的加減速和車道保持能力。高配越野版的座椅還帶有嵌入式減震器，幫助提升頭部與頸部的穩定性。

動力統一搭載2.4T四缸機，首次提供帶有P2電機和1.9kWh電池的I-Force Max混動系統。發動機本身提供3種調校，最大功率228/270/278馬力，最大扭矩329/420/430N·m，匹配6MT/8AT變速箱以及四驅版本可選。混動版本基于頂配動力打造，電機輸出48馬力，系統最大功率326馬力，最大扭矩630N·m。后驅車型增配LSD限滑差速器、四驅車型升級了電子分動箱、主動牽引力控制以及LSD限滑差速器，混動版則配備帶中央差速鎖的全時四驅。

越野方面提供前防傾桿斷開功能和爬行控制系統，后者支持5種速度調節。后橋換成了5連桿式獨立懸架+螺旋彈簧，并根據不同配置提供不同調校。其中TRD Pro搭載Fox減震器，離地間隙更高，接近角、離去角和縱向通過角分別為33.8°、23.5°、25.7°。TRD Off-Road使用Bilstein減震器，TRD Sport采用公路調校的TRD減震器，Trailhunter則是由澳大利亞ARB提供的穿越專用單管減震器。