“相比以前成都和貴陽兩地居民只能通過渝貴鐵路繞道而行，現在可以早食腸旺面，午嘗缽缽雞了。”貴陽市民劉盛德告訴記者，自2019年底成貴高鐵開通后，自己去成都探親時行程省了很多時間，成貴高鐵只需3小時左右。

2019年年底，全長648公里的成貴高鐵貫通，實現了成都和貴陽西南兩大客運中心的高鐵互聯互通，川南宜賓、滇北昭通、貴州畢節等地區結束了沒有高鐵的歷史。成貴高鐵線路使成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接，貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接，完善了西部高速鐵路網結構。

省社科院相關專家表示，作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的“蘭(西)廣通道”的重要組成部分，成貴高鐵在西南腹地“勾勒”出一條經濟走廊。使西南地區云貴川渝之間的聯系將更加緊密，由此推動西南地區從地理概念成為經濟區域，進一步提升西南板塊在全國的戰略能級。

C5980次列車長李艷艷

“成貴鐵路直接把貴陽、黔西和樂山、宜賓、成都等城市連通了，為旅客出行提供了便捷。”C5980次列車長李艷艷告訴記者，作為國內首條跨省大環線，把成貴、渝貴、成渝三條高鐵線路環起來，真正串起了川渝黔。

對內，打開兩省客源市場。對外，叫響川黔文旅品牌。成都鐵路局貴陽客運段采取“高鐵+旅游”“高鐵+文化”模式，以產品互補、資源互補的方式，通過“多彩環線”品牌的影響廣度和深度，形成川黔強強聯合、抱團出擊，助力成貴高鐵在川黔兩省文旅產業共同打開國際旅游市場、吸引境外客源。

C5980次列車上乘客正在點餐

據了解，成貴高鐵“多彩環線”復興號動車開行兩年多來，“多彩環線”以其安全、快捷、方便、舒適的服務成為黔、渝、川三地群眾日常出行的首選，累計發送旅客700余萬人次，平均客座率達到72.6%。

隨著成貴鐵路的通車，貴州烏蒙山區將增添一條快捷大通道，貴州西北一條新的經濟動脈正在形成。未來，成貴鐵路貫通南北、承東啟西的高鐵效應將進一步放大，形成川渝黔通往珠三角、長三角等沿海發達地區的快速客運通道，以帶動西部內陸地區開放發展，推動全國形成陸海統籌、東西并進協調發展新格局。

貴州日報天眼新聞記者

劉力維 申川 張秀云

編輯 張秀云

編審 李玉紅