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近日，納晴高速六枝特大橋6、7、8號主墩左幅墩柱96-102米節段混凝土順利完成澆筑，紛紛突破百米大關。

墩柱采用重型液壓爬模頂升系統進行施工，每個主墩四個肢墩兩兩一組形成兩個同時施工的平行流水作業面，既提高了施工效率，又節省了施工成本，有效降低了高墩施工的風險，大大提高了安全可靠性。自今年年初墩柱施工以來，已累計澆筑超過4萬立方米混凝土。

為順利完成墩柱混凝土澆筑施工任務，納晴10標項目部按照“求實效保安全促發展”的工作思路，精心部署、科學規劃，有序組織施工。黨員干部帶頭，扎實開展安全專項檢查，積極開展高空墜落應急演練，嚴格落實安全生產責任，切實保障項目安全生產穩步推進；每月定期召開質量專題會議，嚴格按照三級自檢體系落實主體責任，跟蹤治理質量通病，對每一道檢驗程序嚴格控制、層層把關，確保工程質量；項目領導班子及時統籌調度，第一時間解決障礙難題，確保施工進度按節點計劃目標完成。

據了解，六枝特大橋位于六枝特區中寨鄉境內，跨越高山峽谷，為空腹式連續剛構橋梁，單肢墩柱最大高度為196米。按照施工計劃，各主墩墩柱將于年底全部封頂。

貴州日報天眼新聞記者 劉力維

編輯 余昌旭

二審 楊靜

三審 李玉紅