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8月18日，隨著最后一模混凝土澆筑完成，由貴州公路集團承建的納晴高速牂牁江特大橋晴隆岸引橋墩柱全部順利封頂，標志著大橋建設向前邁進了一大步，為后期上構施工打下了堅實的基礎。
牂牁江特大橋是納晴高速公路重點控制性工程，全長1849米，主橋結構形式為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，引橋為鋼-混組合梁。大橋以牂牁江為界，分為納雍岸和晴隆岸，兩岸主塔為門式鋼筋混凝土橋塔，分別高174.1米和248.1米。晴隆岸下構主要工程結構物有5號主塔、6-15號引橋墩柱、16號橋臺及重力錨。
為全力推進牂牁江特大橋高墩澆筑施工，全體建設者在“交建先鋒·六路黔行”黨建品牌建設的引領下，以打造“安全放心路”“品質示范路”為目標，搶晴天、戰雨天，戰高溫、斗酷暑，合理配置資源，優化技術方案，還采用了“塑料保護套+保護墊塊雙控保護層厚度、高墩混凝土澆筑防漏防滲、高墩自動噴淋養生、混凝土棱角角鋼保護”等多項微創新工藝技術，不僅有效地保證了工程質量和安全，還提高了生產工效。
貴州日報天眼新聞記者 劉力維
編輯 張秀云
二審 陳玲
三審 李玉紅
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