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9月2日，由中國鐵建大橋局承建的盤興鐵路高瓦斯隧道——弓角田隧道首組二襯順利澆筑完成。

弓角田隧道巖，進(jìn)口正洞掘進(jìn)最長，為1110m，施工作業(yè)工效降低，為高瓦斯風(fēng)險隧道，隧區(qū)地層性復(fù)雜，圍巖具有弱膨脹性，局部可能存在小煤窯及采空區(qū)，隧道出口鄰近公路施工前需進(jìn)行道路改移，重難點為高瓦斯風(fēng)險施工、弱膨脹巖施工、采空區(qū)施工等。此次澆筑的第一組二襯為Vd型復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，拱墻設(shè)計為C35鋼筋混凝土，厚度55cm，防排水形式采用全封閉瓦斯隔離層。澆筑采用有效長度12m全斷面鋼模整體式液壓臺車，混凝土輸送泵泵送作業(yè)，對稱分層，分窗布料加強(qiáng)振搗，拱頂防脫空采用帶模注漿工藝。為順利實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)，取得突破性進(jìn)展，項目克服工期緊，任務(wù)重、高瓦斯隧道施工難等情況，倒排工期，科學(xué)謀劃，合理配置資源，保證了首組二襯的順利澆筑。

項目上場以來，克服了模式新、征拆難、資金緊、工地難點多等諸多困難，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和現(xiàn)場管理工作已形成常態(tài)化。下一步，項目上下將再接再厲，攻堅克難，提升工作標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化執(zhí)行力，共同打造踏實爭先的優(yōu)秀團(tuán)隊，建設(shè)管精做優(yōu)的成功項目。

貴州日報天眼新聞記者 馮倩

通訊員 于海英

編輯 彭楊

二審 王法

三審 王淑宜