上海路平交路口設(shè)置了LED電子誘導屏，優(yōu)化了非機動車等待區(qū)。(交警部門供圖)

本報訊(記者蘇文娟 通訊員聶夢嫻)近日，不少市民朋友發(fā)現(xiàn)，上海路與中山南路交叉口(以下簡稱上海路平交路口)的路面上施劃了新的標志標線，通行方式發(fā)生了變化。記者了解到，為保障群眾出行安全，提高車輛通行效率，市公安交警部門針對市民關(guān)注的交通流量大、人車混行、交通擁堵情況較為突出的老城區(qū)交通路口進行精細化管理，從改變信號燈放行、利用空白區(qū)擴大蓄車區(qū)域等方式，對上海路平交路口的交通組織進行了優(yōu)化改變。

據(jù)了解，上海路平交路口東西方向聯(lián)系新老城區(qū)，南北方向聯(lián)系中山路，同時緊鄰火車站，路口非機動車、行人流量非常大。行人與車輛間交織沖突、非機動車待行空間不足、信號燈控制方案適應(yīng)性差等問題一直是市民關(guān)注的問題，對此，交警部門予以高度重視。

日前，市公安交警部門對該路口進行了全面的交通組織優(yōu)化：一是聯(lián)合道路主管部門拆除了東、西、北口的渠化島，取消了立交橋下的臨時停車位，擴大路口幾何空間，增加非機動車蓄車和車輛通行能力;二是重新施劃路口范圍內(nèi)交通標線，設(shè)置非機動車待行區(qū)、機動車左彎待轉(zhuǎn)區(qū)以及設(shè)立提示LED誘導屏，提醒過往車輛進入待行區(qū)，實施“蓄水式”有序通行;三是簡化路口信號燈控制方案，減少信號燈相位，讓出行者更容易理解、接受和遵守。

據(jù)介紹，“蓄水式”放行就是在斑馬線前面劃出一塊區(qū)域作為“蓄水”池，供非機動車和左轉(zhuǎn)的機動車提前等待。在信號燈放行方式上，“蓄水式”放行改變以往雙向放行的方案，采取4個方向單邊順時針輪流放行的方式，按東進口—南進口—西進口—北進口的順序依次放行。“在上一個路口車輛放行時，下一個路口的非機動車和左轉(zhuǎn)的機動車就可以進入待行區(qū)進行等候了。”市交警部門有關(guān)負責人說，因“蓄水”池空間較大，車輛提前進入了待行區(qū)，將非機動車與行人、機動車分離等候，避免交通沖突，規(guī)范路口通行秩序，有效提高路口蓄車能力和通行效率。

交警提示，機動車、非機動車通行該路口時需注意觀察LED誘導屏上的提示信息，按誘導屏上的提示進入非機動車待行區(qū)及機動車左彎待轉(zhuǎn)區(qū)，切勿錯誤進入待行區(qū)影響其他方向的車輛正常通行。同時，該路口東、西口還設(shè)置了非機動車左轉(zhuǎn)待行區(qū)，因該路口信號燈綠燈時，直行與左轉(zhuǎn)并行，請東、西方向的非機動車在確保安全的情況下左轉(zhuǎn)通行。