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國慶長假，貴南高鐵廣西段站房施工“不打烊”，近1500名建設者揮灑辛勤汗水，扎實推進廣西首條設計時速350公里的高鐵建設。

正在建設的河池站。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 邢星 攝

10月1日一大早，貴南高鐵河池站站房施工現(xiàn)場像往常一樣忙碌。在塔吊機和施工車輛的配合下，施工人員乘高空作業(yè)車開展站房外立面和玻璃幕墻施工作業(yè)，電鋸的切割聲、鐵錘的敲打聲、機械的轟鳴聲此起彼伏，一片火熱。

作者：黎兆齊 莫育杰 莫小斌 范文濤 編輯：潘曉明

施工人員對車站龍骨垂直度做檢查。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 邢星 攝

雖然河池站站房剛完成封頂，但施工人員并沒有停歇。國慶期間，近100名施工人員緊鑼密鼓地推進站房機電安裝施工和內部裝飾裝修樣板施工。

施工人員在焊接車站玻璃幕墻龍骨。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 莫小斌 攝

河池站熱火朝天的施工場面。南寧晚報·南寧寶客戶端通訊員 邢星 攝

據(jù)了解，國慶期間，貴南高鐵廣西段南寧北、馬山、都安、永安、河池、環(huán)江6座新建車站將進行屋面金屬面板安裝、頂部鋼結構和內裝樣板施工，站房工程完成量預計突破設計總量的40%。全線預計將在2023年底開通運營，屆時南寧到貴陽的通行時間將由現(xiàn)在的5個多小時縮短至2個小時左右。