11月8日，上海市長寧區(qū)人民法院發(fā)布一起典型案例：一名機長因在駐外期間聚餐飲酒，被航空公司作出停飛降薪處罰，該機長不服公司決定，先后申請仲裁和起訴，均被駁回。

據(jù)報道，2019年11月，葉某作為某航空公司航班機長，帶領(lǐng)所在機組人員在駐澳大利亞墨爾本期間外出聚餐，且有飲酒行為。次日，該機組通過航前酒精檢測后完成航班飛行任務(wù)。

事發(fā)當日，網(wǎng)上就出現(xiàn)關(guān)于航班機務(wù)組駐外期間聚餐飲酒的嚴重負面輿情。數(shù)日后，葉某在接受公司調(diào)查時，先是否認有外出飲酒行為，后寫下《檢查書》承認此事。公司認為，葉某的飲酒行為違反單位規(guī)定，據(jù)此作出對其停飛36個月，免去高級飛行管理職務(wù)等處分決定，并按每月2480元支付其停飛期間基本工資。而此前，葉某的月薪在11萬元左右。

(資料圖)

2021年，葉某針對該處罰向勞動仲裁委申請仲裁，要求公司支付停飛至今的工資差額181萬余元。他認為，公司規(guī)定機組在起飛前12小時內(nèi)禁止飲酒，自己飲酒時距離起飛時間超過12小時，全機組也都通過了航前酒精檢測，因此并未違反規(guī)定。2021年5月25日，勞動仲裁委作出裁決：對申請人的請求事項不予支持。葉某不服裁決，訴至長寧法院。

被告某航空公司辯稱，葉某于2019年4月簽署了《飛行人員廉潔自律承諾書》，其中第12條載明“做到嚴格遵守駐外管理規(guī)定，駐外期間禁飲含有酒精的飲料”。同年9月，公司下發(fā)通知，再次強調(diào)機組成員需嚴格遵守駐外管理規(guī)定。葉某在明知已違反規(guī)定的情況下仍一度試圖欺瞞，給公司處理相關(guān)輿情造成不良影響，公司依章處罰并未違反法律規(guī)定。

長寧法院審理后認為，葉某作為機長，明知禁令仍違紀飲酒，對航班的飛行安全構(gòu)成重大隱患，并造成嚴重的負面輿情，已違反公司規(guī)章制度。事后，葉某還串通其他涉事人員隱瞞違紀事實，對抗調(diào)查，該行為已明顯違背了最為基本的誠實守信原則。

法院指出，在提起仲裁前，葉某已經(jīng)暫停執(zhí)行飛行任務(wù)較長時間，未向公司提出過異議，故公司按照上海市最低工資標準支付其停飛期間工資，并無不當，法院最終駁回了葉某全部訴訟請求。

全球機組人員

飲酒事件屢有發(fā)生

在各國的民航業(yè)中

對機組人員飲酒

都有著非常嚴格的規(guī)定

一旦有人違反

處罰將會非常嚴厲

盡管如此

仍有個別人“以身犯險”

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2022年3月31日，四川航空一名外籍機長在執(zhí)飛航班前的酒精測試中，未能通過，造成航班更換機組執(zhí)行。事后，四川航空對其罰款8萬元，并停飛半年。四川航空一名機長接受媒體采訪時曾稱，公司規(guī)定執(zhí)飛普通航線時，起飛前8小時內(nèi)不能飲酒。但執(zhí)飛高原(1524米以上，2438米以下)或高高原(2438米以上)航線時，公司規(guī)定起飛前24小時以內(nèi)都不能飲酒，這是因為高海拔會導致人體缺氧、反應力下降。

在英國，飲酒駕駛飛機被視為重大事件。2018年11月29日，英國倫敦西部刑事法院以執(zhí)行飛行任務(wù)前在呼氣測試中被查出酒精大幅超標等為由，對被控違反英國運輸相關(guān)法律的日本航空副駕駛員實川克敏下達判決，處以10個月監(jiān)禁。

2019年12月10日，日本“全日空”航空公司解雇了一名“飲酒機長”，該機長在11月一次執(zhí)飛前，被查出體內(nèi)含有酒精。據(jù)悉，當時因這名機長飲酒，共造成了4班飛機延誤，延誤時長超1小時，共有兩千名乘客受到影響。

來源/東方網(wǎng)、上海新聞廣播、上觀新聞、海外網(wǎng)、新華社、央視財經(jīng)、每日經(jīng)濟新聞