上周（3月14日至3月18日）以來，國內市場鋰鹽價格高位趨穩。同花順統計數據顯示，3月21日國內電池級碳酸鋰（99.5%）、動力型磷酸鐵鋰、氫氧化鋰（56.5%）平均價分別報50.4萬元/噸、16.25萬元/噸、48.95萬元/噸，與上周同期相比基本持平。總體來看，當前鋰價漲勢減緩。國泰君安證券研報統計指出，目前部分企業謹慎拿貨，僅保留剛需采購。

消息面上，工信部同發改委、市場監管總局有關部門近期組織召開鋰行業相關企業座談會。其中，會議要求，產業鏈上下游企業要加強供需對接，協力形成長期、穩定的戰略協作關系，共同引導鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應，更好支撐我國新能源汽車等戰略性新興產業健康發展。

從需求端看，2月新能源乘用車產銷分別達36.8萬輛和33.4萬輛，同比上漲180%以上，環比下降約20%。2月電池產量同比增長236%，環比持平；裝車量同比增長145%，環比下降16%。機構分析認為，2月裝機量出現季節性下滑為正常現象，鋰行業基本面仍有電動車的旺盛需求支撐。供需矛盾的延續仍將支撐鋰鹽價格處于高位。

展望后市，國泰君安證券研報認為，基本面上，短期鋰供需繼續緊張，鋰價或將維持強勢，且精礦端更為確定。機構認為鋰供應增量短期并不會很快出現，預計鋰現貨價格短期內仍易漲難跌。

鋰鹽需求增長、價格繼續走高也推動鋰行業上游部分上市公司短期業績增長。天齊鋰業近日披露其2022年1月至2月主要經營情況，經初步核算，1月至2月，公司鋰精礦產量同比增加約39%，銷量同比增加約56%，預計鋰精礦營業收入同比增加約366%；公司預計鋰化合物及其衍生品營業收入同比增加約492%。贛鋒鋰業也于同一日披露其2022年1月至2月主要經營情況，經初步核算，1月至2月，公司實現營業收入36億元左右，同比增長260%左右；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤14億元左右，同比增長300%左右；實現扣除非經常性損益后的歸屬于上市公司股東的凈利潤18億元左右，同比增長1000%左右。